W Virtual Rally Championship zawodnicy Automobilklubu Polski WRT, zajęli 2. stopień podium w klasyfikacji zespołowej podczas 10. tegorocznej rundy, Rajdzie Niemiec, czyniąc kolejny duży krok w stronę tytułu mistrzowskiego! Nasz reprezentant, Tomasz Wach (Citroën C3 WRC), walczący o tytuł mistrzowski w klasyfikacji indywidualnej zajął 3. miejsce, tracąc 9 sekund do zwycięzcy.
W klasie WRC, Tomasz Wach co prawda przed startem do ostatniego odcinka specjalnego tracił jedynie 4 sekundy do prowadzącego w rajdzie zawodnika z Czech – Petra Kubovskiego (Hyundai i20 Coupe WRC), lecz podejmując na ostatniej próbie próbę odrobienia straty popełnił kilka błędów, które kosztowały go utratę 2. pozycji na rzecz Adiana Klimasa (Ford Fiesta WRC), z którym przegrał ostatecznie różnicą 4,5 sekundy.
W autach klasy R5 najwyżej z naszych kierowców zmagania ukończył Piotr Walczak (Skoda Fabia R5 evo), zajmując solidne 6. miejsce. Jego tempo przez cały rajd próbował utrzymywać Dariusz Jakubczyk (Skoda Fabia R5 evo), na mecie tracąc nieco ponad 2 sekundy i zdobywając 7. lokatę. Niezwykle wyrównana w tej rundzie stawka R5 sprawiała, że aby móc powalczyć o punkty należało podejmować spore ryzyko. Tak też, Marcin Pyszny (Ford Fiesta R5), Arkadiusz Czerniak (Skoda Fabia R5) i Piotr Gazda (Skoda Fabia R5 evo) próbując po słabszych czasach na początkowych odcinkach podkręcić tempo popełnili błędy i po wypadkach zmuszeni byli skorzystać z systemu superally. Ostatecznie ukończyli oni rajd kolejno na 30., 41. i 49. miejscu.
Natomiast w klasie R3 świetny występ zanotował Artur Hazuka (Honda Civic R3), który tracąc 19 sekund do zwycięzcy, zajął 2. stopień podium. 14 sekund za nim metę osiągnął Jakub Marnik (Honda Civic R3), dając tym samym podwójne podium dla naszego zespołu.
W klasie R2, najlepiej na niemieckich trasach poradził sobie Mariusz Domanus (Peugeot 208 R2), zajmując 6. miejsce. Dalej, na 11. i 15. pozycji sklasyfikowani zostali Oskar Maćkowiak (Peugeot 208 R2) i Marcin Piękoś (Opel Adam R2). Z większą stratą zakończył Adam Mendoń (Opel Adam R2), na 28. lokacie.
Powrót na podium w klasie historycznej zanotował Maciej Mynarski (Subaru Impreza GC8 555), stając na jego najniższym stopniu. Rafał Majka (Subaru Impreza GC8 555) po wypadku i karze superally zajął 17. miejsce.
Przed dwoma ostatnimi rajdami zespół Automobilklubu Polski WRT posiada 92 punktów przewagi, następne zmagania na odcinki specjalnych Rajdu Walii.
Autor tekstu: Tomasz Wach
